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活性炭催化燃燒脫附溫度
活性炭催化燃燒設備工作時需要經過吸附、脫附、催化燃燒三個階段。
設備進行脫附時，首先空氣通過脫附風機進入到催化燃燒室，通過催化燃燒室內的加熱器進行升溫，但溫度達到200攝氏度時，通過熱交換器進入脫附管道，在脫附管道內的混流箱內進行降溫，當混流箱內的溫度達到活性炭的脫附溫度時通過閥門進入活性炭吸附箱體，對活性炭進行脫附。廢氣通過上面的閥門進入到脫附通道，然后進入到催化燃燒室跟催化劑進行反應，反應過程中產生高溫氣體，溫度一般在260-380攝氏度，當溫度達到300攝氏度時，一組加熱管關閉，溫度到350度時，二組加熱管關閉，溫度達到380度時，三組加熱管全部關閉。
上述溫度為標準規格的溫度，高溫耐熱規格（特殊規格）的話，溫度可以達到300℃。400-600mm厚吸附轉輪。
電加熱全部關閉之后節約電源，催化劑周圍放有陶瓷蓄熱體，可以有效的鎖住熱量，催化劑可以長時間的進行無加熱的反應，當溫度低于300攝氏度時，電加熱自啟動，又開始加熱。不需人員控制。節省人力和能源。
催化燃燒設備的工藝要求
1、進入催化燃燒裝置的氣體首要經過預處理，除去粉塵、液滴及有害組分，避免催化床層的堵塞和催化劑的。
2、進行催化床層的氣體溫度須要達到所用催化劑的起燃溫度，催化反應才能進行。因此對低于起燃溫度的進氣，須進行預熱使其達到起燃溫度。特別是開車時，對冷時氣須進行預熱，因此催化燃燒法適于連續排氣的凈化，經開車時對進氣預熱后，即可利用燃燒尾氣的熱量預熱進口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對進口冷氣進行預熱，預熱器的頻繁啟動，使能耗大大增加。氣體的預熱方式可以采用電熱線也可以采用煙道氣加熱，目前應用較多的為電加熱。
3、催化燃燒反應放出大量的反應熱，因此燃燒尾氣溫度很高，對這部分熱量須回收。一般首先通過換熱器將高溫尾氣與進口低溫氣體進行熱量交換以減少預熱能耗，剩余熱量可采用其他方式進行回收，在生產裝置排出的有機廢氣溫度較高的場合，如漆包線、絕緣材料等烘干溫度可達300度以上，可以不高置預熱器和換熱器。但燃燒尾氣的熱量仍應回收。
催化燃燒廢氣處理設備有哪些優點
一、利于清洗和換新
催化劑反應器多數都會設計成易于裝卸的模屜結構，利于清洗和更換催化劑載體。
二、氣流和溫度均勻分布
為了使通過催化劑表面的氣流和溫度分布均勻，同時保證火焰不直接接觸催化劑表面，燃燒室要具有足夠的大小和空間。催化燃燒裝置應具有優良的保溫效果。爐體一般用鋼結構的外殼內襯耐火材料，或用雙層夾墻結構。
三、較高的轉化速度
催化燃燒多數采用作輔助燃料，也可用燃料油、電加熱等作輔助燃料。助燃一般用凈化后的氣體，如果凈化后的氣體不能作為助燃，則應引入空氣助燃。
四、輔助燃料和助燃
因為催化燃燒的放熱反應是不可逆的，所以，不管反應進行到什么階段，都應在盡可能高的溫度下進行，以獲得較高的轉化速度。但操作溫度往往受某些條件的限制，如催化劑的耐熱溫度、高溫材料的獲得，熱能的供應，以及是否伴有副反應等，因此實際生產中應根據實際情況恰當地選擇。
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趙經理：
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